Có những loại động cơ ATV nào?

Các loại động cơ ATV khác nhau

Xe địa hình (ATV) có thể được trang bị một trong nhiều kiểu thiết kế động cơ. Động cơ ATV có sẵn ở các phiên bản hai thì và bốn thì, cũng như phiên bản làm mát bằng không khí và bằng chất lỏng. Ngoài ra còn có động cơ ATV một xi-lanh và nhiều xi-lanh được sử dụng trong nhiều thiết kế khác nhau, có thể được chế hòa khí hoặc phun nhiên liệu, tùy thuộc vào từng mẫu xe. Các biến thể khác được tìm thấy trong động cơ ATV bao gồm dung tích xi-lanh, từ 50 đến 800 phân khối (CC) đối với các động cơ thông thường. Mặc dù loại nhiên liệu phổ biến nhất được sử dụng cho động cơ là xăng, nhưng ngày càng nhiều xe ATV hiện được thiết kế để chạy bằng động cơ điện hoặc pin, và một số thậm chí còn được trang bị động cơ diesel.

Nhiều người mua xe ATV mới không có nhiều thông tin về loại động cơ ATV để lựa chọn. Tuy nhiên, đây có thể là một thiếu sót nghiêm trọng, vì động cơ ATV thường đòi hỏi loại xe phù hợp nhất với ATV. Các phiên bản đầu tiên của động cơ ATV thường là loại chu trình kép, đòi hỏi phải trộn dầu với nhiên liệu. Việc này có thể được thực hiện theo một trong hai cách: trộn hoặc phun dầu chu trình kép với xăng trong bình. Đổ đầy bình thường là phương pháp được ưa chuộng, cho phép người lái đổ đầy bình trực tiếp từ bất kỳ bơm nhiên liệu nào miễn là có đủ nhiên liệu được phun vào bình.

Động cơ xe ATV thường yêu cầu loại xe phù hợp nhất với ATV.
Động cơ ATV bốn thì cho phép người lái sử dụng xăng trực tiếp từ bơm mà không cần đổ xăng. Điều này tương tự như cách hoạt động của động cơ ô tô thông thường. Những ưu điểm khác của loại động cơ này bao gồm giảm lượng khí thải gây ô nhiễm, giảm lượng khí thải ra môi trường và dải công suất rộng hơn. Không giống như động cơ hai thì, động cơ bốn thì cung cấp cho người lái dải công suất lớn hơn, có thể được tìm thấy tại mọi thời điểm bằng số vòng quay mỗi phút (RPM) của động cơ. Động cơ hai thì thường có dải công suất gần với dải tốc độ trung bình trên, nơi động cơ tạo ra công suất cực đại.

Động cơ ATV có thể chạy bằng xăng hoặc thậm chí là dầu diesel trong một số trường hợp.
Thông thường, một loại động cơ ATV cụ thể chỉ được trang bị cho một ATV cụ thể, và người mua không có tùy chọn nào khác cho một chiếc ATV mới. Động cơ thường được nhắm đến một số loại máy móc nhất định, và động cơ lớn hơn được đặt vào những lựa chọn tốt hơn. Các mẫu xe dẫn động bốn bánh thường có động cơ lớn nhất, vì việc sử dụng các loại máy này thường liên quan đến việc cày, kéo và leo dốc địa hình. Ví dụ, LINHAI LH1100U-D sử dụng động cơ Kubota của Nhật Bản, với công suất mạnh mẽ, được sử dụng rộng rãi trong các trang trại và đồng cỏ.