Các loại động cơ ATV khác nhau là gì

Các loại động cơ ATV khác nhau

Xe địa hình (ATV) có thể được trang bị một trong một số thiết kế động cơ. Động cơ Atv có sẵn ở dạng hai và bốn thì, cũng như các phiên bản làm mát bằng không khí và bằng chất lỏng. Ngoài ra còn có động cơ ATV một xi-lanh và nhiều xi-lanh được sử dụng trong nhiều thiết kế khác nhau, có thể được chế hòa khí hoặc phun nhiên liệu, tùy thuộc vào kiểu xe. Các biến số khác được tìm thấy trong động cơ ATV bao gồm dung tích dịch chuyển, từ 50 đến 800 phân khối (CC) đối với động cơ thông thường. Mặc dù loại nhiên liệu phổ biến nhất được sử dụng trong động cơ là xăng, nhưng ngày càng nhiều xe ATV được thiết kế để chạy bằng động cơ điện hoặc chạy bằng pin, và một số thậm chí còn chạy bằng động cơ diesel.

Nhiều người mua ATV mới không biết rõ về loại động cơ ATV để lựa chọn. Tuy nhiên, đây có thể là một sự giám sát nghiêm trọng vì động cơ ATV có xu hướng yêu cầu kiểu lái phù hợp nhất với ATV. Các phiên bản đầu tiên của động cơ ATV thường là phiên bản chu trình kép, yêu cầu trộn dầu với nhiên liệu. Điều này có thể được thực hiện theo một trong hai cách: bằng cách trộn hoặc phun dầu chu trình kép với xăng trong bình. Đổ đầy thường là phương pháp được ưa thích, cho phép người lái xe đổ đầy bình trực tiếp từ bất kỳ máy bơm nhiên liệu nào miễn là bơm đủ nhiên liệu vào bình.

Động cơ Atv thường yêu cầu kiểu lái phù hợp nhất với ATV.
Động cơ ATV bốn kỳ cho phép người lái sử dụng xăng trực tiếp từ máy bơm mà không cần đổ xăng. Điều này tương tự như cách hoạt động của động cơ ô tô thông thường. Ưu điểm khác của loại động cơ này là giảm lượng khí thải do ô nhiễm, ít khí thải hơn cho người lái thở và dải công suất rộng hơn. Không giống như động cơ hai thì, động cơ bốn thì cung cấp cho người lái dải công suất lớn hơn, có thể được tìm thấy tại mọi thời điểm bằng số vòng quay mỗi phút (RPM) của động cơ. Động cơ hai thì thường có dải công suất gần với dải tốc độ trung bình phía trên, nơi động cơ tạo ra công suất cực đại.

Động cơ ATV có thể chạy bằng xăng hoặc thậm chí nhiên liệu diesel trong một số trường hợp.
Thông thường, một động cơ ATV cụ thể chỉ được cung cấp cho một chiếc ATV cụ thể và người mua không có tùy chọn nào để chọn một động cơ cụ thể trên một chiếc ATV mới. Động cơ thường được nhắm vào một số máy nhất định và động cơ lớn hơn được đặt trong sự lựa chọn máy tốt hơn. Các mẫu xe dẫn động bốn bánh thường có động cơ lớn nhất, vì việc sử dụng những máy này thường liên quan đến việc cày, kéo và leo đồi địa hình. Ví dụ, LINHAI LH1100U-D sử dụng động cơ Kubota của Nhật Bản và sức mạnh mạnh mẽ của nó khiến nó được sử dụng rộng rãi trong các trang trại và đồng cỏ.