Các loại động cơ ATV khác nhau là gì?

Các loại động cơ ATV khác nhau

Xe địa hình (ATV) có thể được trang bị một trong nhiều kiểu động cơ khác nhau. Động cơ ATV có sẵn các thiết kế hai thì và bốn thì, cũng như các phiên bản làm mát bằng không khí và bằng chất lỏng. Ngoài ra còn có các động cơ ATV một xi-lanh và nhiều xi-lanh được sử dụng trong nhiều thiết kế khác nhau, có thể sử dụng bộ chế hòa khí hoặc phun nhiên liệu, tùy thuộc vào từng mẫu xe. Các biến số khác được tìm thấy trong động cơ ATV bao gồm dung tích xi-lanh, từ 50 đến 800 cm³ (CC) đối với các động cơ thông thường. Mặc dù loại nhiên liệu phổ biến nhất được sử dụng trong động cơ là xăng, nhưng ngày càng nhiều ATV hiện nay được thiết kế để chạy bằng động cơ điện hoặc pin, và một số thậm chí còn được trang bị động cơ diesel.

Nhiều người mua xe ATV mới không nắm rõ về sự đa dạng của các loại động cơ ATV để lựa chọn. Tuy nhiên, đây có thể là một thiếu sót nghiêm trọng, vì động cơ ATV thường đòi hỏi kiểu vận hành phù hợp nhất với loại xe này. Các phiên bản động cơ ATV đời đầu thường là động cơ hai thì, cần phải trộn dầu với nhiên liệu. Việc này có thể được thực hiện theo hai cách: bằng cách trộn hoặc bơm dầu hai thì vào xăng trong bình. Phương pháp đổ trực tiếp thường được ưa chuộng hơn, cho phép người lái đổ đầy bình xăng trực tiếp từ bất kỳ trạm xăng nào miễn là đủ nhiên liệu được bơm vào bình.

Động cơ xe ATV thường yêu cầu loại xe phù hợp nhất với loại xe đó.
Động cơ ATV bốn thì cho phép người lái sử dụng xăng trực tiếp từ trạm xăng mà không cần phải tiếp nhiên liệu. Điều này tương tự như cách hoạt động của động cơ ô tô thông thường. Những ưu điểm khác của loại động cơ này là giảm lượng khí thải gây ô nhiễm, ít khí thải hơn cho người lái và dải công suất rộng hơn. Không giống như động cơ hai thì, động cơ bốn thì cung cấp cho người lái dải công suất lớn hơn, có thể được tìm thấy ở mọi thời điểm bằng số vòng quay mỗi phút (RPM) của động cơ. Động cơ hai thì thường có dải công suất gần với dải tốc độ trung bình cao, nơi động cơ tạo ra công suất cực đại.

Động cơ xe ATV có thể sử dụng xăng hoặc thậm chí cả dầu diesel trong một số trường hợp.
Thông thường, một loại động cơ ATV cụ thể chỉ được trang bị cho một loại ATV cụ thể, người mua không có tùy chọn lựa chọn động cơ khác cho chiếc ATV mới của mình. Động cơ thường được thiết kế cho các loại máy móc nhất định và động cơ lớn hơn thường được trang bị cho các dòng máy cao cấp hơn. Các mẫu xe dẫn động bốn bánh thường có động cơ lớn nhất, vì việc sử dụng những chiếc máy này thường gắn liền với việc cày ruộng, kéo vật nặng và leo dốc địa hình. Ví dụ, LINHAI LH1100U-D sử dụng động cơ Kubota của Nhật Bản, và sức mạnh vượt trội của nó khiến nó được sử dụng rộng rãi trong các trang trại và đồng cỏ.